Bandenworden veel gebruikt in kabelbomen voor auto's voor het bundelen, beschermen, isoleren, verminderen van geluid en trillingen, identificeren en beveiligen van componenten. Naarmate de auto-industrie evolueert en ontwerpconcepten zich ontwikkelen, zijn de vereisten voor tapefunctionaliteit en -prestaties steeds diverser geworden, afhankelijk van de locatie van het harnas. Er is in de hele industrie een grote verscheidenheid aan tapes ontstaan, met verschillende stijlen en materiaaleigenschappen, om robuuste bescherming en verbeterde prestaties voor kabelbomen voor auto's te garanderen.
Voor tapes die worden gebruikt in kabelbomen voor auto's zijn de kritische kenmerken onder meer temperatuurbestendigheid, vlamvertraging, geluidsreductievermogen, compatibiliteit met draadisolatie, slijtvastheid, weinig beslaande eigenschappen en weerstand tegen olie en corrosie.
Terwijl de lage temperatuurvereisten voor voertuigbrede kabelbomen consistent -40°C bedragen, variëren de hoge temperatuurvereisten aanzienlijk, afhankelijk van de specifieke locatie in het voertuig. De omgevingstemperaturen variëren binnen de carrosserie van het voertuig, waardoor verschillende hittebestendigheidswaarden nodig zijn voor tapes die in verschillende gebieden worden gebruikt: 105°C–150°C voor de motorruimte en 85°C–105°C voor het interieur van het voertuig. Hieronder volgt een gedetailleerde analyse.
Wat betreft de kabelbomen in de motorruimte: dit gebied ervaart de hoogste omgevingstemperaturen. Op specifieke locaties, zoals direct boven het motorblok, kunnen piektemperaturen oplopen tot 135 °C, terwijl de temperatuur onder de motorkap kan oplopen tot 95 °C. Daarom moeten tapes die in de nabijheid van de motor worden gebruikt, een hoge hittebestendigheid bezitten.
Banden die op motorkabelbomen worden gebruikt, dienen over het algemeen twee doelen: wanneer de kabelboom geen beschermende buizen heeft, biedt de tape primaire bescherming en vereist een hittebestendigheid van minimaal 130 ° C; Wanneer het harnas gebruik maakt van beschermende buizen, houdt de tape in de eerste plaats de buizen vast, waarvoor een hittebestendigheid van minimaal 105 °C vereist is.
Voor interieurharnassen, zoals die voor het dashboard, de vloer, de hemelbekleding en de deuren, bevinden de componenten zich in de passagierscabine; in deze gebieden is een hittebestendigheidsgraad van 85°C voldoende om aan de eisen te voldoen. Vlamvertraging
De vlamvertragende eigenschappen van tape variëren afhankelijk van het materiaal; sommige zijn vlamvertragend, andere ondersteunen noch remmen de verbranding, en andere bevorderen de verbranding. Vlamvertragende PVC-tape heeft de voorkeur voor kabelbomen binnenshuis.
Tijdens gebruik kunnen ruwe oppervlakken en scherpe randen de tape scheuren, waardoor het harnas zijn isolatie-, bundel- en afdichtingsvermogen verliest, of zelfs tot veiligheidsincidenten leidt. Daarom moet tape die op deze kritieke gebieden wordt gebruikt een hoge slijtvastheid hebben.
Kabelbomen voor dashboards en deuren worden vaak tegen plaatwerk of harde materialen gemonteerd. Omdat bepaalde hoofdlijnen, zijlijnen of connectoren mogelijk niet volledig geïmmobiliseerd zijn, kunnen tijdens het rijden botsingen tussen het harnas en stijve materialen optreden. Het resulterende geluid veroorzaakt ongemak voor chauffeurs en passagiers; de tape die in deze gebieden wordt gebruikt, moet dus een effectieve ruisonderdrukking bieden.
Veel voorkomende tapekleefstoffen zijn onder meer drukgevoelige kleefstoffen van acryl, rubber, synthetisch rubber en polyacrylaat. Er kunnen zich compatibiliteitsproblemen voordoen tijdens het kabelboomwikkelproces (standaardtapes zijn bijvoorbeeld vaak niet compatibel met halogeenvrije draadisolatie). Met deze factor moet dus rekening worden gehouden tijdens de ontwerpfase.
Banden die worden gebruikt op interne kabelbomen moeten lage condensvorming en vluchtige emissie-eigenschappen vertonen. Als niet aan deze normen wordt voldaan, kunnen stijgende omgevingstemperaturen ervoor zorgen dat de tape stoffen en geuren vrijgeeft die de zintuigen van de inzittenden van het voertuig irriteren, waardoor het comfort wordt verminderd, de vermoeidheid van de bestuurder toeneemt en het risico op ongevallen toeneemt.
Het motorcompartiment vormt een complexe werkomgeving waarin stoffen zoals zuren en olie een aanzienlijke bedreiging vormen voor de kabelbomen. Deze barre omstandigheden kunnen de prestaties van de tape verslechteren en de levensduur ervan verkorten; daarom moeten tapes die worden gebruikt voor kabelbomen van motor en motorruimte superieure weerstand bieden tegen olie en corrosie.
